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　　财联社

　　在豪华车市集，传统德系车三强——飞驰、良马、奥迪（BBA）曾一度构建起“三足鼎峙”之势。不外跟着电动汽车的势头逐渐扩大，BBA也络续开启了各自的电动化政策。

　　德系车巨头大家汽车集团首席本质官Oliver Blume近日承认，旗下奥迪汽车的产物线“落伍于竞争敌手”，荒谬是在电动汽车方面，并愉快明天要重振奥迪的高光本领。

翙岗村之所以叫翙岗，源自明初著名政治家刘伯温对这座村庄的描述——“村南黄杨尖三峰插天，犹如护卫列戟于后，东面大源、小源两水滢回，呈龙盘凤翥之天子气象”，于是题匾“凤翙高岗”，村名由此而来。

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　　Blume本周在大家集团的Capital Markets Day上告诉投资者，他觉得奥迪有“雄壮的后劲”，不外这少量连年来一直莫得杀青。

　　“面对主要竞争敌手，咱们莫得捍卫（该品牌）的指点地位。咱们还濒临严重的软件问题，推迟了电动汽车的发布筹算。”

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　　落伍之势

　　Blume称，奥迪现在的车型威望不仅落伍于竞争敌手，更令东说念主担忧的是，它还落伍于本身的原来的才智。

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　　中国事奥迪在全球最大的市集，不外Blume却指出奥迪在中国的弘扬欠安，奥迪集团的踪迹现在高度依赖中国，不外在电板电动汽车界限，其与中邦原土敌手比较枯竭竞争力。

　　把柄该品牌的数据，皇冠管理端本年1-3月，奥迪在中国委派了136，416辆汽车，同比下落16%。

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　　落拓发展电动汽车

　　依照Blume的说法，奥迪的回应将聚焦于电动汽车的更快发展上。他强调，该品牌的通顺型车型在这一界限具有雄壮后劲。

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　　Blume示意，从来岁运行，奥迪行将推出的新产物将会带来“雄壮机遇”。

　　2024年，奥迪将推出纯电动SUV车型Q6 E-tron，这是该品牌首款接受大家集团PPE平台（高端电动平台）架构的车型，并将搭载推迟已久的1.2版块软件系统。

　　而同时，大家旗下保时捷的纯电动车型e-Macan也将问世，通常基于PPE平台。

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　　大家集团示意，PPE平台将允许更快的充电时候，平均只需21分钟，电板容量就能从10%增多到80%。它还将提供来自Mobileye监控系统的半自动驾驶功能。

　　奥迪还将从2026年运行按期推出新的可扩张系统平台（SSP）架构。

　　此外，Blume在会上还明确了大家集团的经营，即在中国市集保合手头号国外汽车制造商的地位。

足球比赛的胜负往往取决于球员的状态和团队的配合，没有任何一个人可以凭借自己的力量打败整个团队。

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　　Blume承认在闹热发展的电动汽车市集上难以赶上中邦原土竞争敌手，但示意“现在咱们在中国的市集份额约为14-15%，咱们有一个明确的经营，即是保合手这个市集份额，成为中国最告成的异邦汽车制造商。”

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